Prvi obalni ophodni brod od preostala četiri, novogradnja 541, porinut je 1. srpnja 2024. u Brodogradilištu specijalnih objekata u Splitu. Nakon zaprimljenog prototipa obalnog ophodnog broda pod nazivom Omiš, ovo je drugi obalni ophodni brod iz serije od ukupno pet brodova, čiju je izgradnju ugovorilo Ministarstvo obrane Republike Hrvatske.
Rok isporuke za ovaj brod je do kraja 2024. godine, a troškovi njegova završetka, uključujući i troškove za vezanu opremu, iznose nepunih 5,7 milijuna eura s PDV-om. Iz Ministarstva obrane su naglasili kako je završetak projekta izgradnje obalnih ophodnih brodova jedan od prioriteta potpredsjednika Vlade RH i ministra obrane Ivana Anušića od početka njegova mandata.
"Brodosplitu čestitam na porinuću, a Hrvatska ratna mornarica do kraja ove godine u svojoj će floti imati obalni ophodni brod namijenjen Obalnoj straži. Dovršetkom ovog projekta nastavlja se modernizacija i osnaživanje Hrvatske ratne mornarice ", poručio je ministar Anušić.
Nakon porinuća nastavit će se radovi završnog opremanja i uređenja te vrlo brzo nakon toga počinju i propisane probne vožnje te bojno gađanje. Posada broda upravo prolazi teorijski dio obuke i upoznavanje s brodskim karakteristikama, upravljanjem i održavanjem, koje provodi graditelj.
Brod je dug 43,16 metara. Opremljen je daljinski upravljanom oružnom stanicom s automatskim 30 mm topom te dvjema ručno upravljivim strojnicama 12,7 mm i četirima ručnim prijenosnim protuzrakoplovnim raketnim sustavima.
Kapacitet broda je 17 članova posade, uz autonomiju plovidbe od deset dana. Brzinu od 28 čvorova osiguravaju mu glavni brodski motori snage 2 x 2525 kW . Brod je opremljen, uz ostalo, i dnevnim kamerama visoke rezolucije za detekciju i praćenje ciljeva, zatim termalnom kamerom za detekciju ciljeva na velikim udaljenostima uz dva specijalna dalekozora za noćno motrenje. Novogradnja 541 ima i potpunu nuklearno-biološko-kemijsku zaštitu, mogućnost hermetičkog zatvaranja te brodsku dekontaminacijsku stanicu.