BMW Group Classics, podružnica bavarskog proizvođača čiji djelokrug obuhvaća sve aktivnosti koji se tiču povijesti BMW-a, nedavno su se prisjetili jednog od svojih najnevjerojatnijh SUV-ova – legendardnog X5 Le Mans-a. Jučer se na "meniju" našla legenda motorsporta u ikoničnim M bojama, koja je definirala BMW-ov dizajn za slijedećih 50 godina, BMW 3.0 CSL (E9).
Izgrađen je kao specijalni homologacijski model kako bi se mogao natjecati na European Touring Car Championshipu, a riječ je o prvom automobilu koji je nosio legendarne M pruge. Ovaj fenomenalan stroj koji će kod mnogih izazvati dašak nostalgije izrađen je u samo 1265 primjeraka. Jedan od njih, iako nije u potpuno originalnom stanju, nalazi se u muzeju BMW-ovih klasika.
Odjel BMW-ovih klasičnih automobila vodi YouTube kanal, a u najnovijem videu dvojica zaposlenika nazivaju ga "elegantnim i bezvremenskim", objašnjavajući kako su "neki od njegovih elemenata definirali dizajn BMW-a za budućih 50 godina". I zaista, vrlo agresivan i aerodinamičan dizajn doveo je do toga da dosta ljudi 3.0 CSL naziva "Batmobileom". Zanimljivost je kako su neke od njegovih komponenata bile zakonski zabranjene u nekim zemljama. Primjerice, u Njemačkoj je automobil isporučivan sa stražnjim spojlerom u prtljažniku, kako bi ga vlasnik mogao sam namontirati nakon što ga je kupio.
Nažalost, primjerak je bez motora, s obzirom na to da je motor u procesu obnovljenja kako bi ga BMW mogao koristiti za utrke u sljedećoj sezoni. "Cilj je obnoviti uspjeh izvornog automobila u prvoj sezoni European Touring Car Championship-a", izjavio je BMW Group Classic.
Pravi ljubitelji BMW-a znaju da je CSL par puta mijenjao motore. U početku je koristio motor CS-a od 180 KS, no 1972. je on malo povećan iznad tri litre, kako bi se mogao natjecati u kategoriji "over three-liter". 1973. je zapremnina još malo povećana, tako da 3.0 CSL na stazu prenosio 206 KS i 292 Nm okretnog momenta. Pogledajte video: