Dizajn bi trebao biti jedan od najmanje važnih čimbenika pri kupnji automobila, ali nije - ljudi traže dizajne koji odgovaraju njihovom stilu i ostavljaju pravi dojam. Iako proizvođači automobila redovito dotjeruju svoje trenutne modele, oni također izdaju nove s najnovijim značajkama i potpuno novim dizajnom. Nažalost, novi dizajni često dobivaju mnogo kritika.
Stvoriti potpuno novi dizajn za automobil na koji su vozači navikli je teško. Obično očekuju da će novi model izgledati samo malo drugačije od svog prethodnika, ali kod ovih automobila to nije bilo tako. Kad su bili novi ovih smo pet modela začudno promatrali. Ovo je "top 5" automobila koji su dobili puno kritika tijekom svojih premijera, ali koji danas izgledaju sjajno.
1. Subaru Impreza (2000. - 2002.)
Vjerojatno vam je već jasno zašto je ovaj model nazvan "bugeye". Subaru je drugu generaciju Impreze predstavio 2000. godine. Prednji kraj bio je potpuno drugačiji od prethodnika, a obožavatelji Impreze bili su toliko razočarani da je Subaru morao izdati facelift model već dvije godine kasnije.
Danas se "bugeye" dizajn smatra klasikom, a mnogi ljubitelji Subarua preferiraju upravo ovaj model u odnosu na ostale.
2. Maserati Ghibli (1992. - 1998.)
Kada se Maserati Ghibli pojavio 1992., već je izgledao zastarjelo, modernije je izgledao i FIat Uno koji se pojavio godinu kasnije. Njegova kutijasta vanjština, mala prednja svjetla i industrijska stražnja svjetla bili su stvar prošlosti. Štoviše, dostupan je bio samo s dva motora s dva turba, koji su bili poznati kao neki od najmanje pouzdanih motora ikada. Nije mu pomogla ni činjenica da je prethodnik bio otmjeni fastback coupe.
Ipak, Ghibli iz devedesetih danas se smatra klasikom i lijepim automobilom. Mnogi obožavaju njegove glomazne, ali sportske linije tijela s luksuznim osjećajem u kabini.
3. Audi A2
Audi A2 je gradski automobil dizajniran kao jednovolumen. Kada ga je Audi počeo prodavati 1999., većina ljudi nije razumjela smisao ovog automobila. Imajte na umu da se sve to dogodilo kada je nekoliko limuzina, kompakt i jedan SUV bio sve što je potrebno proizvođaču. Međutim, napravljen je od aluminija i imao je vrlo učinkovite motore.
Pogledajte današnje linije popularnih proizvođača automobila – pola sadašnjih stilova karoserije smatralo bi se čudnim i nezgrapnim prije dvadeset godina. A2 vrlo dobro odgovara današnjem tržištu.
4. BMW Serija 5 E60 (2003. - 2010.)
Zamislite da je BMW E39 najnovija serija 5, i onda dolazi E60 s pretjeranim linijama karoserije i hrabrim dizajnerskim rješenjima. Ukratko, previše se razlikovao od svog prethodnika i mnogima se nije sviđao dizajn notornog Chrisa Banglea, koji doduše, kod Serije 5 nije tako jako zastranio kao kod Serije 7 E65 koja se nikad nikome nije svidjela, niti ikad hoće.
Ali, ako Seriju 5 pogledamo danas, izgleda moderno i prema današnjim standardima. Njegov dizajn je pametan i robustan, sportski ali elegantan u isto vrijeme, no tradicionalni kupci Serije 5 jednostavno nisu bili spremna za njega 2003. godine. Zanimljivo, i takav s prodajom nije podbacio jer ga je "spašavala" BMW vrhunska tehnika ispod haube, posebno V10 u M modelu.
5. BMW Z3 M Coupe
Kad automobilski novinari nekom automobilu daju nadimak "klaunova cipela", teško da ćemo vidjeti pozitivne komentare u javnosti. BMW je odabrao shooting brake dizajn kako bi spojio vrhunsko iskustvo vožnje s praktičnošću. Nažalost, kad je Z3 Coupe bio predstavljen čak su i okorjeli obožavatelji BMW-a bili razočarani ovim pristupom.
Automobilski dizajn je danas pretjeran, a vozačima često nedostaje minimalistički izgled od ranije. Zato su neobični automobili iz 1990-ih i ranih 2000-ih danas vrlo poželjni, a među njima je svakako i Z3 M Coupe.