Nasljednik BMW 1M Coupea, duhovni nasljednik BMW-a M3 (e30) i potomak kultnog 2002 Turba... Novi BMW M2 u isto vrijeme je sve to, kako se vole pohvaliti u BMW-u, pa su i očekivanja od nove bavarske bombe s M oznakom prilično visoka.
Ovo su prve službene fotografije najmanjeg ‘Ema’ koji ispod poklopca motora ima ugrađen redni 3,0-litreni šestcilindarski TwinPower turbo benzinac izlazne snage 370 KS koju postiže pri 6500 okretaja te najvećeg okretnog momenta od 465 Nm koje postiže u rasponu od 1400 do 5560 okretaja. Kratkotrajni overboost osigurava dodatnih 35 Nm (ukupno 500 Nm) od 1450 do 4750 okretaja. Fantastično! Isti je motor u nešto ‘civiliziranijoj’ verziji ugrađen i u novi BMW X4 M.
Za prave M fanove: motor je spojen sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem koji snagu šalje na stražnju osovinu, dok se može naručiti i 7-stupanjski DCT mjenjač s dvije spojke i programima Comfort, Sport i Sport/+ te funkcijom za launch control s kojim M2 iz stajanja do 100 km/h ubrzava za 4,3 sekunde (s ručnim mjenjačem 4,5 sekundi). Bez obzira na broj papučica ispod nogu, M2 vozi do elektronski ograničenih 250 km/h.
Masa M2 s ručnim mjenjačem iznosi 1590 kg, dok je auto s DCT mjenjačem 25 kg lakši. Karoserija i podvozje su za ovu priliku dorađeni pa M2 ima 64 mm širi trag kotača sprijeda i 71 mm straga od modela M235i.
Za izradu sportskoj vožnji prilagođenog ovjesa, korišteno je puno aluminijskih komponenti, upravljač je još ‘tvrđi’ pod rukama, a ugrađen je i Active M diferencijal. Veće su i kočnice sakrivene iza 19-colnih alu naplataka s gumama 245/35 ZR 19 sprijeda i 265/35 ZR 19 straga: sprijeda s četveroklipnim kočionim kliještima i diskovima dimenzija 380 mm te 370 mm straga.
Mišičavom i sportskom izgledu pridonosi agresivniji M aerodinamični paket s difuzorom i s po dva dvostruka završetka ispuha ispod stražnjeg branika te malenim spojlerom na poklopcu prtljažnika. U unutrašnjosti također caruje sportski ugođaj s detaljima od karbona i materijalima od alkantare dok je u odnosu na M235i drugačija i grafika instrumenata. Cijena: 60 tisuća eura u Njemačkoj
POGLEDAJTE VIDEO:
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....