Jedna od najvećih europskih zrakoplovnih tvrtki, Air France, predstavila je ekološki prihvatljiviji putnički zrakoplov nove generacije.
Riječ je o liniji Airbus A220, konkretno A220-300, sa 148 putničkih sjedala, koji je napravljen u skladu s novim smjernicama industrije u kojima je naglasak na štedljivosti i manjim emsijama CO2.
Mnoge su funkcije zrakoplova elektrificirane, što je zajedno s novim materijalima korištenim prilikom izrade aviona pomoglo da bude mnogo lakši od svojih prethodnika. Manja težina znači i manju potrošnju goriva, u ovom slučaju čak 20 posto manju u odnosu na Airbusove modele A318 i A319. Također, time će se i za istih dvadeset posto smanjiti emisije CO2 u odnosu na prijašnje modele. Francuzi još napominju i da je A220-300 čak 34 posto tiši kad se usporedi s A318 i A319..
Air France planira do 2025. u svoju flotu uvesti čak 60 Airbusa A220-300.
- Obnova flote glavni je razlog smanjenja emisija C02 te ćemo zato nastaviti s uvođenjem aviona najnovije generacije, rekao je Benjamin Smith, izvršni direktor Air France-KLM-a.
Podsjetimo, Airbus je prije dva tjedna u Zagrebu predstavio A220-300 ističući da je idealan za post-covid eru jer ga uz ostalo krase mala potrošnja, visoka učinkovitost i performanse većih uskotrupnih zrakoplova. Tako su i predstavnici Croatia Airlinesa te drugih domaćih aviokompanija poput Trade Aira i ETF Airwaysa imali priliku iz prve ruke vidjeti što sve nudi A220-300.
Kako je ranije pisao Jutarnji, upravo je Croatia Airlines zainteresirana za nabavu ovog aviona.
U 2018. godini zrakoplovni prijevoz (i putnika i dobara) proizveo je 1,04 milijardi tona ugljičnog dioksida na svjetskoj razini. Te je godine udio "zračnih" emisija u ukupnim emisijama sudjelovao s 2,5 posto. Od 1980-ih do danas zračni prijevoz se udvostručio.
Zbog pandemije je u 2019. godini zabilježen pad emisija u zračnom prometu na 915 milijuna tona emisija CO2.