Velika hrvatska brodogradilišta imaju sve resurse i znanja za gradnju trajekata, a za isti biznis konkuriraju i srednja brodogradilišta koja mogu graditi manje trajekte i putničke katamarane.
Kako doznajemo od vlasnika i čelnih ljudi vodećih brodogradilišta u Hrvatskoj, neki od njih već imaju gotove projekte, a gradnju trajekata neki i ne smatraju toliko složenom jer rade i mnogo složenije brodove. Svi se slažu da bi bilo logično da državni brodar Jadrolinija obnavlja flotu te da njezine brodove grade hrvatska brodogradilišta.
Nakon stradavanja pomoraca na trajektu "Lastovo", isplivala su mnoga pitanja vezana uz poslovnu politiku i uvjete rada u Jadroliniji te uz prosječnu starost brodova. Kako upozoravaju sindikati u Jadroliniji, prema europskoj direktivi...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....