Utrke ubrzanja obično se ne odvijaju uzbrdo, ali kada su natjecatelji legendarni Toyotini modeli, stvari počinju imati više smisla. Točnije, CarWow je odlučio napraviti off-road obračun između Toyote Hiluxa i Land Cruisera.
Na ovom Land Cruiseru ćete možda primijetiti nešto drugačije. Navikli smo ih gledati u luksuznim izvedbama, ali u nekim dijelovima svijeta, poput Velike Britanije, oni se još uvijek nude u jednostavnom i robusnom formatu. Riječ je o Land Cruiseru s dvoja vrata i kratkim međuosovinskim razmakom, dok je pickup Hilux prilično 'dotjeran' u odnosu na njega.
Ispod poklopca motora, obje Toyotine legende imaju isti 2,8-litreni turbo dizel koji proizvodi oko 207 KS (152 kW). Međutim, Hilux ima okretni moment od 500 Nm, u odnosu na 420 Nm u Land Cruiseru. Hilux također ima prednost pri terenskoj vožnji zbog stražnje blokade diferencijala i automatskog mjenjača, što mu daje kontrolu vožnje uzbrdo, što se čini korisnim za drugu utrku koja dolazi kasnije u videu.
Za početak – utrka ubrzanja. Možda ćete se iznenaditi, no unatoč nedostatku okretnog momenta i otvorenom stražnjem diferencijalu, Land Cruiser sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem ostavlja Hilux u prašini. Ipak, u off-road svijetu, biti prvi na vrhu nije toliko važno koliko sigurno sići s njega. Tu Land Cruiser gubi, jer se drugi obračun svodi na lagano, kontrolirano spuštanje. Land Cruiser jednostavno ne može parirati upravljanom laganom 'puzanju' Hiluxa.
Utrkivanje je samo jedan dio ovog zanimljivog Toyotinog off-road izazova. Oba terenca zatim sudjeluju u testovima koji ispituju upravljivost, stabilnost i prianjanje u nekim teškim situacijama. Sa svim zbrojenim bodovima, dva Toyotina terenca s off-road staze izlaze potpuno jednaka. Ipak, s takvim off-road sposobnostima, jeste li očekivali išta manje?