MOTOCIKLI

Video, foto: Predstavljamo Hondu ADV 350, off-road izdanje Forze 350 koje izgleda kao X-ADV

Japanci su, nakon uspjeha s mješancem maxi-skutera i motocikla X-ADV 750 za novi uzeli upola jeftiniju Forza 350

Honda ADV 350

 Honda

Godinama je BMW R 1200 GS bio najprodavaniji motocikl u Europi. Sve dok ga u proljeće 2018. s trona, pa makar i samo privremeno, nije skinula Honda X-ADV. Uspjeh s mješancem maxi-skutera i motocikla Japanci bi sad rado ponovili i u srednjem razredu, pa su krajem studenoga na salonu motocikala u Milanu predstavili novi ADV 350.

image

Honda ADV 350

Honda

Na prvi pogled izgleda isto kao i X-ADV. Iste oštre linije, ista zlatna upside-down vilica sprijeda, isti podesivi vjetrobran, isti štitnici za šake i off-road gume... Samo će pažljiviji promatrač uočiti robusniji ispušni lonac, dva amortizera s oprugama straga i jedan umjesto dva diska sprijeda - znakove da se ispod privlačnog oklopa zapravo krije midi-skuter Forza 350.

image

Honda ADV 350

Honda

Prednost? Upotrebljivost u svakodnevici. U 48-litreni prtljažnik ispod sjedala, primjerice, stanu dvije integralne kacige, a u odlagalištu kraj upravljača postoji i USB-priključak za punjenje telefona. Skuter se, također, može paliti i s ključem u džepu ili ruksaku, a daljinski se mogu otključavati i kovčezi s popisa dodatne opreme (50 litara). Vjetrobran se, istini za volju ručno, podešavati može u četiri položaja, uz hod od lijepa 13,3 centimetra.

image

Honda ADV 350

Honda

S midi-skutera preuzeti su i čelični okvir i jednocilindraš s četiri ventila, ali je hod ovjesa zbog vožnje i izvan asfalta produljen (12,5 cm sprijeda i 13 straga), pa je sjedalo centimetar i pol više nego na Forzi 350 - 79,5 umjesto 78 centimetara. I prednja je vilica robusnija, 37 umjesto 33 milimetara, a tu su i off-road gume - 120/70-15 sprijeda i straga 140/70-14. Dakle, kao na Forzi 350, a ne X-ADV 750 (17 cola sprijeda i 15 straga). I kotači nisu žbičani, već klasični, od lijevanog aluminija.

image

Honda ADV 350

Honda

Jednocilindarski motor od 330 ccm, koji je novi ADV 350 preuzeo od Forze 350, isporučuje sasvim pristojnih 29 KS, uz okretni moment od lijepih 31,5 Nm. Tvornica navodi podatak o 3,4 litre na stotinu kilometara prosječne potrošnje prema novom standardu WMTC, što bi značilo da ADV 350 s jednim punjenjem spremnika od 11,7 litara može prevaliti priličnih 340 kilometara.

image

Honda ADV 350

Honda

Za razliku od X-ADV, u ponudi ni uz doplatu nema mjenjača s dvostrukom spojkom (DCT), već se Honda ADV 350 isporučuje s običnim varijatorom s remenicom, ali zato serijski dolazi opremljen dvostupanjskom kontrolom proklizavanja (HSTC) i dvokanalnim ABS-om, kao i automatskim paljenjem sva četiri žmigavca prilikom kočenja u nuždi (Emergency Stop Signal).

image

Honda ADV 350

Honda

Najljepši detalj? Umjesto 103.900 kuna koliko stoji X-ADV 750, novi ADV 350 stoji 53.000 kuna, što je jedva 4000 kuna skuplje od putnim kovčezima opremljene Forze 350 (49.000 kuna).

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
Linker
18. srpanj 2022 01:24