Porsche je danas predstavio 911 GT3 RS generacije 992, najekstremniji atmosferski serijski 911 do sada koji se temelji na već nevjerojatno moćnom postojećem modelu GT3.
Novi model je vozački ekstremniji nego ikad, a 6-cilindarski 4,0-litreni atmosferski boxer smješten straga postiže 525 KS.
Novi RS nema izbor 6-stupanjskog ručnog mjenjača kao GT3 te dolazi samo s mjenjačem s dvostrukom spojkom koji snagu prenosi na stražnje kotače, ali tu je i novi aero kit vrhunskih "downforce" karakteristika s golemim krilom iznad "ducktail" spojlera.
Kompletni RS karoserijski paket novom je modelu priuštio dvostruko veći aerodinamički potisak nego što ga je imao prethodnik (čak 409 kg downforcea pri 200 km/h i 860 kg pri 285 km/h), no ipak, najveća je brzina u odnosu na njega smanjena s 319 km/h na 296 km/h.
Do 100 km/h nov GT3 RS sprinta za 3,2 sekunde, a najveći tehnički napredak vidi se na podesivom ovjesu koji nudi do sad neviđene mogućnosti podešavanja.
Podesiva je i aerodinamika: gornja od dvije "etaža" golemog stražnjeg spojler za smanjenje otpora može se električno podesiti po kutu poput DRS F1 sustava i to putem prekidača na kolu upravljača, ovisno o tome treba li vozaču više ili manje potisne sile.
Kotači sa središnjim zaključavanjem, veličine 20 inča sprijeda i 21 inča straga nose Michelin gume dimenzija širine 275/335 mm (sprijeda/straga), a dostupne su i vrhunske karbonsko/keramičke kočnice. Premda je od prethodnika 991.2 GT3 RS teži za 20 kg i dalje je riječ o vrlo lakom sportskom automobila mase 1450 kg.
No ako kupci odaberu "Weissach" paket s krovom i prednjim poklopcem od ugljičnih vlakana, kovanim naplacima od magnezija i korištenjem karbonskih vlakana umjesto čelika na segmentima ovjesa te sigurnosnog kaveza u kabini, masa se smanjuje za dodatnih 8 kg.
Poznate su i cijene u Njemačkoj gdje novi Porsche 911 GT3 RS stoji 229.519 eura, a prve isporuke očekuju se krajem ove godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....