Tourer. Nova Honda NT 1100 ne želi biti ni adventure, ni crossover, već pravi pravcati tourer i cilja na vlasnike i ljubitelje legendarnih touring motocikala japanskog proizvođača (VFR, Pan European i Deauville). Suparnici? Sve redom ozbiljni igrači - od jeftinijih Kawasakija Versys 1000 i Yamahe Tracer 9 do skupljeg BMW R 1250 RT.
Kao donator organa poslužila je prošle godine lansirana Africa Twin 1000, čiji redni dvocilindraš s 1084 ccm i 102 KS pri 7500 okretaja okreće i lanac na stražnjem kotaču novog NT 1100, uz doplatu i putem 6-stupanjskog mjenjača s dvjema spojkama (DCT). Potrošnja? Tvornica obećaje pet litara, što znači da je s jednim spremnikom goriva od 20 litara u stanju prevaliti priličnih 400 kilometara. Teoretski.
I ovjes je preuzet s Africe Twin. Istini za volju, izrađen je od čeličnih, a ne aluminijskih cijevi, ali je sprijeda ista Showina 43-milimetarska vilica, a straga aluminijski vilica i već tradicionalni Pro-Link. I to s lijepih 15 centimetara hoda. Izbor dimenzije guma otkriva touring karakter novog NT 1100 - 17-colni naplaci s gumama 120/70 sprijeda i 180/55 straga.
Japanci su štedjeli na težini, pa je novi NT 1100 jedan od lakših tourera na tržištu i spreman za vožnju teži prihvatljivih 238 kilograma (DCT je 10 kilograma teži), uz nosivost od priličnih 194 kilograma.
Škrtarilo se, međutim, nije na opremi. Već iz tvornice NT 1100 dolazi opremljen za kategoriju tourera neizostavnim centralnim nogarom, tempomatom, podesivim vjetrobranom, grijanim ručicama i bluetoothom, nego i dvama kovčezima za prtljagu s ukupno 65 litara. Sva su svjetla diodna, uključujući i glavno, kontrola proklizavanja podešava se u tri stupnja, a vozaču je na raspolaganju i pet programa rada - dva prema vlastitom ukusu i tri tvornička (Urban, Rain i Tour).
Cijena još nije poznata, ali pretpostavljamo da će se kretati oko Africe Twin. U prijevodu, 111.160 kuna za obični NT 1100, još 8000 više za izdanje automatskim mjenjačem (DCT).
Ukratko
Redni dvocilindraš iz 1084 ccm izvlači skromnih 102 KS pri 7500 okretaja, ali u prosjeku prema navodima proizvođača troši svega 5 litara, što znači da je s jednim spreminkom (20 litara) prelazi 400 kilometara
Već iz tvornice NT 1100 dolazi opremljen grijanim ručicama, centralnim nogarom, tempomatom... i kovčezima za prtljagu s ukupno 65 litara
Opuštenu vožnju cestom otkriva već i izbor dimenzije guma - 120/70 R17 sprijeda i 180/55 R17 straga. NT 1100 ponijeti može prilična 194 kilograma
Japanski tourer k nama stiže dogodine, po cijenama vjerojatno sličnima Africi Twin (111.160 kuna za osnovno, 119.160 kuna za izdanje s automatskim mjenjačem)