Mercedes GLC (serija X253) došao je na tržište 2015. godine kao nasljednik modela GLK i odmah je postao hit. Tehnička osnova uvelike je odgovarala C-klasi serije W205.Pored standardne verzije ubrzo se na tržištu našao i agresivniji ali manje praktični i prostrani Coupe. Danas je to najprodavaniji Mercedesov model na svijetu.
Za razliku od svog prethodnika, karoserija je dizajnirana osjetno zaobljenije i GLC se vizualno mnogo bolje uklopio u ostatak Mercedesove palete modela od modela GLK. Izgled se svidio i kupcima i automobil je postao velik hit. GLC je tako neko vrijeme bio najprodavaniji premium SUV u svojoj klasi na brojnim europskim tržištima pa tako u Hrvatskoj.
Naravno, nije samo dizajn potaknuo prodaju, već su i njegove poslovične kvalitete doprinijele uspjehu. Automobil i danas impresionira svojom udobnošću. Ovjes je vrlo komforan, zvučna izolacija sofisticirana, a sjedala idealna. No unatoč naglasku na komfor, GLC se pokazao i vrlo sposobnim pri življoj vožnji. Također ima dosta prostora i sprijeda i straga. Impresivna je i visoka kvaliteta izrade, a tu je i općenito vrlo visoka razina sigurnosti GLC-a.
Od minusa valja istaknuti ograničen prostor za glavu na stražnjoj klupi u coupe izvedbi, lošu preglednost u svim smjerovima, također posebno istaknutu u coupeu.
Radilo se o vrlo skupom automobili koji je kao nov koštao od oko 50.000 eura, a s mnogo opreme i boljom motorizacijom se lako približavao cifri od 100.000 eura. Stoga, ni danas kada se najstariji primjerci približavaju svojoj 10 godini, GLC ni kao rabljeni nije nimalo jeftin. Na tržištu je gotovo nemoguće naći automobil jeftiniji od 20.000 eura, a za dobro očuvani primjerak s manje kilometara mora se izdvojiti tridesetak tisuća eura.
Ponuda rabljenih GLC-a u Hrvatskoj je vrlo bogata, a stalno dolaze i dodatna vozila iz uvoza. Na tržištu apsolutno dominira dizelska 220 d verzija koja se pokazala kao najbolji omjer uloženog i dobivenog. Slabiji dizelaš 200 d i snažniji dizelski modeli mnogo su rjeđi, a benzince je gotovo nemoguće naći. No zato ima nešto plug-in hibridnih verzija koje se, kao kuriozitet tipičan za Mercedes nude i kao dizelski plug-in hibridi. No cijene za ovakve modele su osjetno više.
PLUS:
Izvrsna izrada, pouzdana tehnologija, komforne vozne karakteristike, visoka razina sigurnosti, udobna sjedala, dobra zvučna izolacija
MINUS:
Prtljažnik u plug-in hibridnim verzijama ima samo 350 litara, visoki troškovi održavanja, loša preglednost (posebno coupe), prostor za glavu straga u coupeu
Uobičajeni uzroci kvarova:
Mercedes GLC pokazuje vrlo dobre rezultate na tehničkim preglednima njemačkog TÜV-a. Kao i njegova tehnička osnova, C-klasa, i njegov prethodnik, GLK, GLC je iznadprosječno pouzdan automobil kojem još nisu pronađene neke izraženije slabe točke. Sve u svemu, jako kvalitetan auto.
Povijest modela: Mercedes GLC (2015.-2022.)
2015.
Lansiranje nasljednika Mercedesove GLK-klase s novim imenom GLC i tri varijante motora: GLC 250 (211 KS), GLC 220 d (170 KS) i GLC 250 d (204 KS). Svi motori zadovoljavaju emisijsku klasu Euro 6b.
2016.
Stiže Coupe varijanta. Sve varijante dobivaju dodatne motore: benzinski GLC 300 (245 KS) i dizelski GLC 350 d (258 KS). Stižu GLC 350 e plug-in hibrid (320 KS) i sportski model GLC 43 AMG (367 KS).
2017.
Predstavljanje sportskih top modela GLC 63 AMG (476 KS) i GLC 63 S AMG (510 KS)
2018.
Plug-in hibridna varijanta GLC 350 je ukinuta
2019.
Veliki redizajn i modificirani snažniji motori. Ponuda motora se sastoji od benzinskih GLC 200 (211 KS), GLC 300 (272 KS), GLC 43 AMG (390 KS), GLC 63 AMG 476 KS), GLC 63 S AMG (375 kW/510 KS), dizelskih GLC 200 d (163 KS), GLC 220 d (194 KS), GLC 300 d (245 KS) i GLC 400 d (330 KS). Stižu i modificirani plug-in hibridi s nešto većim dosegom 300 e (320 KS) i 300 de (dizel, 306 KS).
2022.
Dolazak nasljednika i prestanak proizvodnje