Toyotini homologacijski modeli već desetljećima predstavljaju nešto posebno na cestama diljem svijeta, a kolike su razlike između današnjeg aktualnog modela i onog od prije 20 godina provjerio je Jason Plato iz Fifth Geara.
Na stazu je doveo novu Toyotu GR Yaris i kultnu Celicu GT-Four ST205 (1994. -1999.) koja je s 242 KS svojevremeno bila najsnažnija Celica u ponudi ( u Japanu s 256 KS).
Coupe s 2.0 turbo motorom i pogonom na sve kotače bio je izrađen, naravno, za potrebe homologacije trkaćeg bolida za Svjetsko prvenstvo u reliju.
Ovom Celicom koja i danas izaziva navale adrenalina kod vozača i danas se sjajno upravlja i istinski je podsjetnik da su 1990 -te bile zlatno doba automobilske industrije i utrkivanja i to ne samo za Toyotu. Međutim, kako se ova ikonska Toyota snašla u borbi za svaku sekundu na stazi sa svježim izdankom motorsport odjela Toyote s 1,6-litrenim turbo 3-cilindrašem od 268 KS pogledajte u videu...