Na domaće tržište stigao je novi Peugeot 3008. Uz potpuno električnu izvedbu E-3008, kupcima će na raspolaganju biti hibridna varijanta, a početkom iduće godine stiže i plug-in hibrid.
Vanjski izgled Peugeota E-3008 donosi evoluciju novog stilskog jezika marke, s tanjim prednjim svjetlima i trostrukim LED ‘očnjacima‘ koji okružuju prednju rešetku dok je stražnja linija napravljena u klasičnoj coupeovskoj formi.
Kabinom dominira novi, zakrivljeni panoramski zaslon od 21 inča koji spaja digitalnu ploču s instrumentima i zaslon osjetljiv na dodir u jednu cjelinu iznad upravljača - tradicionalno malog promjera.
Putnicima je u kabini na raspolaganju i 18 pretinaca ukupnog obujma 34 litre, bežični punjač mobitela, hlađeni pretinac ispod središnjeg naslona za ruke te velikodušni prtljažnik obujma 520 litara.
E-3008 je prvi model marke koji se kotrlja na potpuno novoj Stellantisovoj platformi STLA Medium, razvijenoj za električna vozila koja osigurava domet na struju do 700 kilometara.
U ponudi su dva paketa opreme Allure i GT te tri potpuno električna pogona sa 210 KS (Standard Range), 230 KS (Long Range) i 320 KS (AWD pogon na sve kotače).
Bazna varijanta ima prednji pogon i doseg od 525 kilometara, slično kao i najsnažnija verzija s dva motora i pogonom 4x4. Za vozače koji ‘žive na cesti‘ predviđena je Long Range izvedba s prednjim pogonom i dometom od 700 kilometara.
Modeli s prednjim pogonom razvijaju 343 Nm, dok izvedba s dva motora i pogonom 4x4 nudi dodatnih 166 Nm na stražnjoj osovini. U podnicu je smještena litij-ionska baterija od 400V, za koju Peugeot garancijom jamči da će nakon osam godina ili 160.000 km zadržati najmanje 70 posto kapaciteta.
Već je i manja baterija više nego solidnog kapaciteta od 73 kWh, a puni se snagom od 130 kW. Izvedba Long Range raspolaže sa 98 kWh, a moguće ju je puniti snagom od 160 kW, dovoljno brzo da na DC punjačima ne treba više od pola sata za punjenje od 20 do 80 posto.
Što se tiče ostalih pogonskih sklopova, hibrid (1,2 Puretech) raspolaže sa 136 KS i prema tvorničkim podacima troši 5,5 litara na 100 km, dok plug-in hibrid (1,6 Puretech) sa 195 KS nudi mogućnost vožnje isključivo na struju od 80 km.
Bazna verzija Allure između ostalog između uključuje 19-inčne naplatke, stražnju kameru, senzore i dva 10-inčna zaslona dok bogatija GT inačica nudi 20-inčne naplatke te iCockpit s velikim zakrivljenim 21-inčnim zaslonom.
Hibridni 3008 starta na 35.490 eura, a električni na 48.490 eura.