“Cielo” na talijanskom znači nebo, što ga čini prilično prikladnim imenom za automobil sa središnje smještenim motorom koji pritiskom na gumb može sakriti svoj tvrdi krov ispod poklopca stražnje palube za samo 12 sekundi, a čija se staklena krovna ploča Webasto može pretvoriti iz prozirnog u neprozirno.
Već smo viđali starije verzije te vrste tehnologije zatamnjivanja krova na kabrioletima kao što su Mercedes SL i McLaren 720S Spider, ali ova se može prebaciti na potpuno neprozirnu, poput sustava varijabilne kontrole svjetla u Porsche Taycanu opremljenom panoramskim krovom. Maserati kaže da termoizolirana staklena ploča može promijeniti svoju neprozirnost na temperaturama između -30C do 85C.
Nećete se iznenaditi kada čujete da je pretvorba iz coupea u cabrio dodala nekoliko kilograma težini MC20. No, Maserati tvrdi da je ograničio dodatnu masu na 65 kg, dajući Cielu masu praznog vozila od 1540 kg. Budući da Cielo pokreće istih 630 KS, 730 Nm i osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, performanse su i dalje odlične. Vrijeme od 0 do 100 km/h povećava se s 2,9 sekunde na 3,0 sekunde, a od 0 do 200 km/h Cielo hvata za 9,2 sekunde.
Maserati također navodi maksimalnu brzinu od “više od” 320 km/h, umjesto “više od” 325 km/h koju daje za coupe, ali jedna stvar koja se nije smanjila je prostor prtljažnika. Ostale nadogradnje uključuju aluminijske naplatke s temom rimskih brojeva, opcionalne lagane karbonske naplatke koji štede 30 kg, standardni upravljač obložen alcantarom koji se može zamijeniti karbonskom verzijom, te opcijski električno podesiv stup upravljača.
Rotirajući kotačić na tunelu dobiva digitalni touchpad u središtu, zaslon prikazuje koji je način rada odabran (mokro, GT, Sport, Corsa, ESC OFF). Cijene još uvijek nisu poznate, ali s obzirom na to da MC20 Coupe košta 216.995 dolara (1,52 milijuna kuna), očekujemo nešto više od 230.000 dolara (1,68 milijuna kuna) za Cielo.