More se oko nas pjeni, a u ušima tutnji vjetar i ritam house glazbe. Ekipa Nautičke patrole neustrašivo siječe more u luksuznom “morskom kabrioletu” bivšeg hrvatskog reprezentativca Igora Budana. Kao iz epizode “Poroka Miamija”, od Biograda na Moru do Tkona na otoku Pašmanu frajerski stižemo za pet minuta, okrećemo se pred obalom “kao pod ručnom” i već glisiramo brzinom od 45 čvorova natrag u biogradsku marinu Kornati.
Baš tamo smo neočekivano susreli bivšeg “vatrenog”, legendarnog riječkog nogometaša koji je posljednjih 19 godina proveo igrajući za talijanske nogometne klubove. No, umirovljeni nogometaš Budan, doznajemo, sve je samo ne umirovljen. Pokrenuo je on tu novi biznis, najam luksuznih gumenjaka Sacs.
- S dva motora od tristo konjskih snaga, gumenjak može ići brzinom i do 55 čvorova - pokazuje nam Budan, upirući prstom u dva velika crna Mercury motora koji reže kao mlažnjaci. Energični nogometaš, danas poduzetnik, krenuo je lani s jednim gumenjakom, a ove godine kupio je i drugi. Znakovitih imena Mr. Gray I i II, oba opremljena sa šesto konjskih snaga i jakim zvučnicima, jedan dužine deset metara, a drugi 11. To je njegova vizija malo drukčijeg nautičkog turizma, govori.
- Želim ovdje prenijeti dašak Ibize. Mislim da spoj luksuza i adrenalina nedostaje našem turizmu. Htio sam gostu omogućiti automobil na moru, da se može prebaciti gdje god želi. Evo do Pašmana treba pet minuta, a do Kornata najviše 15 - ističe Budan dodajući da je pozicija biogradske marine Kornati idealna, a tu se povezao i s čarter-tvrtkom Trim Nautica koja za njega iznajmljuje gumenjake. Kako kaže, iznimno su popularni među Šveđanima i Amerikancima. Na naše pitanje kako se bivši nogometaš našao u nautičkoj priči, Budan priznaje da nikad nije bio “pravi morski vuk”. Njegov odnos s morem, šali se, dosad je bio samo ručnik i kupaće gaće, ali kraj nogometne karijere ponekad je jako opasan.
Ulaganja
- Još tražiš adrenalin koji ti nedostaje pa ih puno izgori. Govore ti ‘ajd uloži u ovo ili uloži u ono, a ja sam uvijek govorio, kad ti završi nogometna karijera, treba se resetirati i krenuti ispočetka - iskreno govori 39-godišnji Budan koji je prije pet godina kopačke zauvijek objesio o klin nakon nekoliko kompliciranih operacija koljena. U dugoj nogometnoj karijeri, počevši u Rijeci, nastupio je Budan za reprezentaciju pod izbornikom Slavenom Bilićem na Europskom prvenstvu 2008.
Većinu je igraće karijere proveo igrajući na “čizmici”, među ostalim, u talijanskim klubovima Atalanta, Ascoli i Parma. Zadnji dres koji je svukao prije pet godina bio je onaj prvoligaša Palerma gdje se, nakon igračkog umirovljenja, kratko zadržao kao menadžer. I danas je u nogometu, a kao skaut talijanske Sampdorije odgleda uživo i 150 utakmica godišnje.
Pakoštanski zet
- Sviđa mi se ta dvojaka pozicija. Pratim igrače, najviše u Europi, ima i tu posla, ali ostaje mi dovoljno vremena za moje gušte - govori Budan dodajući da i dalje živi na relaciji Italija - Dalmacija. Ali pakoštanski zet nije čovjek od dokolice. Budući da njegova supruga Dina vuče pakoštanske korijene, zaljubio se on u kraj i baš tu odlučio pokrenuti posao.
Tako osim luksuznih gumenjaka Budanov projekt ‘dašak Ibize’ uključuje i gradnju tri luksuzne urbane vile u Pakoštanima. Na 200 metara od mora planira podići tri rezidencije od 250 kvadrata, sasvim opremljene, s velikim bazenima u dvorištu. Investicija je to od 1,3 milijuna eura - otkriva Budan, ali takvog luksuznog turizma nedostaje u pakoštanskoj okolici.
- Dok sam igrao za Palermo, pet sam godina živio u takvom tipu vile, s visokom zidanom ogradom, bazenom, modernim dizajnom pa sam to htio prenijeti - prepričava Budan dodajući da bi takvu ponudu smještaja trebala pratiti i ugostiteljska ponuda na istoj razini. Međutim, prema Budanovim riječima, to u Pakoštanima trenutačno nije slučaj, ali ni u ostatku naše zemlje. Zato je bivši reprezentativac aktivan i na tom području pa je u Hrvatsku dovukao glasovita talijanska vina najpoznatijih talijanskih vinarija.
Još dok je igrao u Atalanti, prisjeća se, upoznao se s čarima poznatog pjenušca Bellavista, iz vinograda Franciacorte u blizini Bergama. Upoznao se potom i s crnim i sivim pinotom Franz Haas iz vinarije na sjeveru Italije. Dakako, tu su i glasovita vina Marine Cvetić iz vinarije Masciarelli. Sva ta vina dolaze u najmanje 15 domaćih restorana i to preko kanala Igora Budana. To su, među ostalim, Barbieri, Pelegrini, Zrno soli, Touch.
- Ponosan sam Hrvat i bez dileme imamo vrhunska vina, ali također mislim da su se ljudi zasitili malvazije. S druge strane, stvar je i da se gostu mora omogući raznovrsna ponuda. Da tako kažem, moraš mu dati nešto i kad je vrijeme loše - zaključio je Budan.
“Moja Sinkopa nema nikakve veze s tim Horvatinčićem”
Iako nije najveća, najbrža, a ni najskuplja, jedna jedrilica već godinama privlači pozornost u svakoj marini u koju zađe. Nije umakla ni našoj patroli. Zatekli smo je na vezu u biogradskoj Marini Kornati.
Zove se, naime, Sinkopa, kao i specifičan medicinski fenomen na koji se “izvlačio” poduzetnik Tomislav Horvatinčić tijekom suđenja za pomorsku tragediju koju je izazvao.
- Ma nema vam to nikakve veze s tim - smije se vlasnik, Slovenac iz Izole Matjaž Pogačnik, pozivajući nas da mu se pridružimo na Sinkopi uz ledeni džin tonik. Matjaž je, naime, profesionalno elektroinženjer, no strast mu je glazba pa rado zasvira orgulje, sintesajzer ili harmoniku. A u glazbenom svijetu sinkopa je ritamska oznaka nenaglašene dobe pa je on svoju 12-metarsku jedrilicu odlučio nazvati tako.
Matjaž plovi već 22 godine, ove mu se godine pridružila i prijateljica Vesna, a otkrio nam je da Jadran smatra najljepšim mjestom na svijetu za nautičare.
- Hrvatski dio Jadrana je predivan. Izmjenjuju se vjetrovi, ima toliko prekrasnih otoka, a more je savršeno čisto. Jedrio sam u Grčkoj, Egejsko more je užasno, gotovo uopće nema vjetra. Turska je posebna priča, more koje uopće nema zaljeva. U Brazilu je lijepo, ali prljavo, a na Sejšelima stalno gledaš hoće li te negdje gricnuti morski pas. Ovdje je uistinu lijepo - otkriva nam Matjaž dodajući da se, unatoč svjetskim morima koje je oplovio, ljepotama Jadrana uvijek namjerava vraćati. (Tomislav Kukec)
Dragan Dešpalj,vlasnik tvrtke EmergenSea:
“Žene mojih prijatelja viču na mene jer im usred noći izvlačim muževe iz postelje”
Bilo da je jugo ili bura, noć, nedjelja ili praznik, EmergenSea je vaš najbolji prijatelj na moru. Slogan je to zadarske tvrtke koja podržava i koordinira EmergenSea mrežu ugovornih partnera za pomoć na moru te agencije specijalizirane za pružanje pomoći nautičarima u nevolji. Vlasnik Dragan Dešpalj ispričao nam je različite, nekad i nevjerojatne situacije, u kojima su se njegovi timovi zatekli, a kaže kako gotovo i nema intervencije koju nisu u stanju odraditi.
Na usluzi su središnjici Traganja i spašavanja MRCC Rijeka, lučkim kapetanima, policiji i ostalim državnim institucijama. Intervencije odrađuju, otkriva Drago, od Slovenije preko Istre pa sve do Crne Gore. Bazu imaju i na Malti, a Italiju pokrivaju preko svog talijanskog partnera SEAASSIST. Osim baza po Jadranu ES ima urede u Milni na Braču, Biogradu na moru, Puli i Zadru.
- Mi smo selekcija onog najboljeg što postoji na Jadranu. Naravno da ima i drugih jakih individua, naše more i obala je puna takvih ljudi, ali grupa ljudi koja radi unutar EmergenSea mreže naučila je raditi timski i taj smo dio naučili na vlastitom iskustvu te ga doveli do savršenstva. Svi mi spavamo s telefonom ispod jastuka, jer nikad ne znaš kad će iz ES Call Centra stići poziv. Žene mojih prijatelja često se izviču na mene jer usred noći muževi iz kreveta odlaze na akciju. I one su vremenom naučile na to pa je toga sve manje.
Od svih ljudi koji su odlučili raditi ovaj posao ne postoji niti jedan koji prema poslu nema veliku strast, a koju nigdje drugdje ne mogu naći. Nakon toga to gledaju i kao posao - objašnjava Dešpalj kojem je ovo već jedanaesta godina u ovom poslu. Inače je profesionalni pomorac specijaliziran za dinamičko pozicioniranje. Nema čega u tih 11 godina nije bilo. Vozili su ljude s infarktom, različite medicinske prijevoze, spašavali i odsukavali brodove, vadili ih s morskog dna, jednom prilikom i sa 68 metara dubine (pogledati You Tube – Diving Venture, op.a.).
Česte su i situacije kada nautičare koji precijene svoje sposobnosti moraju spašavati jer su npr. zapeli ispod mosta Mali Ždrelac, ostali bez benzina u jahti od 20 metara, lagano se nasukali, a kaže kako su im najveća noćna mora skiperi koje ulovi panika.
- Skipera u panici nije lako smiriti i pretvoriti u pomoćnika, posebno u prvoj komunikaciji kada su podaci i detalji najbitniji. Bitno je da je skiper miran i da surađuje s nama na rješavanju problema, a ako imaš nekoga tko nije dovoljno iskusan i tu mogu nastavati veliki problemi. Naš je cilj, odnosno posao, sačuvati imovinu i rizike za nova oštećenja ili sposobnost za plovidbu.
Nakon intervencije plovilo nastavlja plovidbu, a vlasnik svoj godišnji, a ako je plovilo oštećeno ili nesposobno za plovidbu, tada ga uz pratnju pumpi ili balona teglimo u matičnu luku ili luku gdje se plovilo može popraviti. Plovilo treba ostati bez ikakve dodatne štete, jer to su skupi brodovi i najmanja ogrebotina može značiti ozbiljan novac - priča Dešpalj.
Prisjeća se tako jednog slučaja s kraja ljeta 2018. kada je zapuhala orkanska bura i odnijela jedrilicu prema Italiji. Skiper na jedrilici i žena bili su potpuno izvan sebe od šoka i straha. Najveći problem bio ih je naći, a našli su ih sedam nautičkih milja od svjetionika Veli Rat prema Italiji. Nakon teškog i rizičnog hvatanja broda u tegalj ekipi je popucao konop nakon pola milje teškog teglja, zatim i drugi tegleni konop, no nisu se predavali i jedrilicu su dovukli na sigurno uz pomoć trećeg konopa nakon kojeg više ne bi bilo spasa.
- Tu nas je osim lude glave spasila i mrvica sreće. Ima i operacija koje su ravne svemirskom letu, malom letu na mjesec - kaže Dešpalj. Primjer za to je vađenje 21-metarskog broda sa 68 metara dubine, gdje je sagrađena cijela konstrukcija za dizanje u četiri dubinska zarona po 12 minuta.
- Naš broj 0996 112 112 dostupan je 24/7, vikendom i blagdanima. Zabilježite ovaj broj u svoj imenik i ne ustručavajte se ga zvati u trenutku kad vam pomoć na moru najviše treba, pa makar i da im samo damo besplatni savjet preko telefona. A ako su u stvarno velikom problemu, na terenu smo u primjerenom roku - zaključuje Dešpalj čiji tim od 40-ak ljudi djeluje u 21 bazi na Jadranu. (Tomislav Kukec)