Ovo je Volvo EX90, novi vodeći SUV švedskog proizvođača automobila. Vrhunsko električno vozilo sa sedam sjedala dolazi s mnoštvom sigurnosne tehnologije kojom Volvo održava reputaciju "pionira sigurnosti".
Neke od tih značajki uključuju Lidar tehnologiju koja je ugrađena i služi za otkrivanje pješaka do 250 metara udaljenosti i pruža razinu 3 autonomne sposobnosti zahvaljujući senzoru postavljenom iznad vjetrobranskog stakla.
Ali EX također brine o ljudima u kabini i ima unutarnji radarski sustav koji sprječava da djeca i psi ostanu ako je temperatura previsoka.
Novi EX90 pogone dva elektro motora, ima pogon na sva četiri kotača i domet od 600 kilometara.
Tu je i dosmjerno punjenje koje korisnicima omogućuje slanje energije natrag u mrežu.
Dvije verzije bit će ponuđene pri lansiranju, obje opremljene baterijom od 107 kWh koja može koristiti DC punjenje od 250 kW za punjenje od 10 do 80 posto u 30 minuta.
Ali dok standardni EX90 ima 414 KS i 770 Nm okretnog momenta, Performance model ima 510 KS i 910 Nm okretnog momenta i sposoban je dohvatiti stotku za 4,9 sekundi, što je otprilike za sekundu brže nego kod standardnog modela.
Vizualno, nos i rep bliski su dizajnu prikazanom na izložbenom automobilu Volvo Concept Recharge iz 2021., a postoje i sličnosti s novim Polestarom 3, koji također koristi električnu platformu SPA2.
Relativno čist dizajn s ‘plitkim‘ ostakljenim dijelom sužavajućom linijom krova i okomitim stražnjim staklom rezultira otporom zraka od 0.29 Cd.
U interijeru dominira golemi okretni zaslon osjetljiv na dodir od 14,5 inča na središnjoj konzoli koji se koristi za upravljanje gotovo svim funkcijama jer ima vrlo malo fizičkih tipki.
Volvo kaže da ovaj čišći, manje pretrpani raspored čini EX90 sigurnijim za vožnju. On koristi Googleov Android Automotive OS, što bi trebalo značiti da dobro reagira na glasovne naredbe i može prihvatiti ažuriranja "preko zraka".
Zaslon osjetljiv na dodir uparen je s onom drugom tehnikom koju svaki novi automobil mora imati, malom digitalnom pločom instrumenata ispred vozača.
Kao i kod vanjskog dizajna, postoji dosta vizualnog (i hardverskog) križanja između EX90 i Polestara 3 unutar kabine, koja je djelomično izrađena od održivih materijala, uključujući reciklirane plastične boce, vunene tkanine za sjedala i održivo drvo.
Volvo se sprema prijeći na struju do 2030. godine, a potpuno električni EX90 njegov je prvi veliki korak u tom smjeru. Osim toga, XC90 će također biti osvježen i ostati u prodaji kao plug-in hibrid.