Nakon premijere nove generacije Mercedesa GLC u lipnju, sada je svečanom premijerom za novinare u Zagrebu obilježen početak prodaje u Hrvatskoj.
Riječ je o najvažnijem SUV-u marke iz Stuttgarta na koji globalno otpada čak 30 posto ukupne prodaje pa nas je jako zanimalo što je sve novo, jer izgled, osim što je moderniziran, predstavlja evoluciju prethodnog modela, a stilski se oslanja na veći SUV model GLE, kao i C-klasu.
Novi GLC je izrastao na MRA2 platformi aktualne C-klase i sasvim očekivano, u odnosu na prethodni model je narastao je u svim smjerovima. Dug je 4710 mm (+60 mm), širok 1890 mm i visok 1640 mm dok razmak između osovina iznosi izdašnih 2888 mm (+16 mm).
Osim više prostora u kabini veći je i prtljažnik nego kod prethodnika te raspolaže sa 600 litara iskoristivog prostora (+ 70 l) dok kod plug in-hibridne verzije zbog smještaja baterije iznosi 463 litre.
Sam ambijent i izgled kokpita s velikim središnjim 11,9 inčnim uspravnim zaslonom multimedije i onim 12,3 inčnim ispred vozača, kao da su premješteni iz C-klase i sve djeluje bitno modernije nego kod prethodnog modela.
Naravno i MBUX sustav najnovije generacije ponovo postavlja standarde, bilo po pitanju ergonomije, po intuitivnom korištenju ili glasovnim kontrolama.
Novost: MBUX virtualni off-road prikaz ispod vozila do brzine od 8 km/h, iako generalno nije novost, vrlo je korisna značajka u vožnji lošijim podlogama kod uzbrdica.
Što se tiče sustava potpora vozaču, popis je vrlo dug i zaslužuje posebno poglavlje, no treba reći da su svi unaprijeđeni za ovu priliku.
Po pitanju pogona, svi su elektrificirani: prvi su dizelski i benzinski motori s 48 voltnom mild-hibridnom tehnologijom kod modela GLC 200 (204 KS) i GLC 300 (258 KS) te GLC 220d (197 KS) i GLC 300d (313 KS), sve redom 4-cilindarski turbo motori, a u ponudi su i benzinski plug-in hibridi GLC 300 e (313 KS) i GLC 400 (381 KS) e te dizelski GLC 300 de (333 KS). Svi pogoni dolaze isključivo s 4Matic pogonom na sve kotače, a mjenjač je uvijek automatski 9G-Tronic.
Hibridni model u stanju su prijeći od 100 do 120 kilometara u čisto električnom režimu s punom baterijom.
Poznate su i cijene, a one startaju na 508.300 kuna za model CLC 200, početni GLC 220d stoji 524.000 kuna, a plug-in hibridni GLC 300 e 575.350 kuna do registracije.