Otkako je Mk5 Toyota Supra predstavljena 2019. godine, nije manjkalo usporedbi s legendarnom Mk4 koja joj je prethodila. Kako bi jednom zauvijek otkrili koji je bolji, Top Gear je odlučio suprotstaviti modificirani Mk4 protiv standardnog Mk5 na njihovoj testnoj stazi.
Što se tiče specifikacija ova dva automobila, Mk5 Supra ima 3,0-litreni twin-turbo redni "šestak" koji šalje 340 KS (250 kW) i 499 Nm okretnog momenta na stražnje kotače putem 8-brzinskog automatika, a teška je 1495 kilograma. Modificirana Mk4 također ima 3,0-litrenog rednog šestcilindraša s dva turba, koji šalje 527 KS (388 kW) i 639 Nm okretnog momenta putem 4-brzinskog automatika, i teži 1585 kilograma.
To znači da Mk4 ima dodatnih 188 KS (138 kW) i 140 Nm okretnog momenta za 90 kg veću masu praznog vozila. Međutim, Mk5 ima prednost suvremenog napretka u tehnologiji pogona, šasije i ovjesa, tako da će vjerojatno moći puno učinkovitije iskoristiti svoju snagu.
S jedne strane razumijemo zašto je ova usporedba napravljena na način na koji je bila. Obje su automatske Supre s 3,0-litrenim twin-turbo inline-šest motorom, a starija ima dodatnu snagu koja nadoknađuje starost. Ali u stvarnosti, ovo je trebao biti standardni Mk4 naspram standardnog Mk5 da se vidi dokle je automobil stigao, čak i ako je to značilo poraz Mk4.
Ova usporedba mogla bi se učiniti nepravednom, i jest, ali ne nužno u korist automobila koji mislite. Na kraju, dodatna snaga Mk4 nije bila dovoljna da nadoknadi njegove nedostatke povezane s godinama, jer je Mk5 izišao kao pobjednik, prešavši stazu nevjerojatnih 10,1 sekundu brže od svog prethodnika.