Nakon svjetske premijere u svibnju, sada je osvježeni crossover B segmenta Peugeot 2008 stigao na hrvatsko tržište. Ovaj je model redovito bio među tri najprodavanija modela u segmentu u Europi, a sad je došlo vrijeme za novu svježinu kako bi se ponovo nametnuo kupcima.
S obzirom na dosadašnje dobro prihvaćanje od strane kupaca, promjene na vanjštini i u kabini nisu drastične i svode se tek na stil i napredniju tehnologiju.
Rešetka hladnjaka s novim logom je sada šira, a novost su i tri LED pozicije u obliku "lavljih kandži" postavljene okomito na krajevima branika.
S opremom GT, novi 2008 se prepoznaje po glavnim prednjim svjetlima s tri LED modula, ali svi modeli dobivaju nova stražnja svjetla s horizontalnim LED letvicama, a umjesto naziva kompanije i znaka sada stoji samo naziv Peugeot.
Promjene u unutrašnjosti je teže uočiti, ali tu je novi izbor tkanina te 10-inčni zaslon i-Cockpita s novom boljom grafikom, a ažuriran je i infotainment.
Pogoni: za početak tu je električna verzija e-2008 koja je činila više od 17 posto europske prodaje u 2022. godini, a koja je dobila veću bateriju od 54 kWh (ranije 50 kW) iz modela e-308 što poboljšava domet s 344 km na 406 km. Električni motor sada raspolaže sa 156 KS (plus 20 KS) te do 100 km/h iz stajanja ubrzava za 8,5 sekundi.
Ostatak ponude ostao je identičan: 1,2-litreni 3-cilindarski PureTech turbo benzinac sa 100 KS i 130 KS te 1,5-litreni BlueHDi od 130 KS. Snažniji benzinac i dizelaš dolaze s 8-stupanjskim automatskim mjenjačima. Kasnije će se motornoj ponudi pridružiti i hibridna verzija od 136 KS koja će biti uparena 6-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke.
Kroz tri paketa oprema Active, Allure i GT dostupna je sva moguća poznata sigurnosna oprema dok, očekivano, najprestižniji dojam ostavlja atraktivna GT verzija.
Cijene startaju od 23.370 eura za početnu verziju sa slabijim benzincem i opremom Active, snažnija stoji 28.670 eura uz opremu Allure, a dizelaš 30.897 eura. Nova snažnija električna verzija stoji od 39.630 eura uz opremu Active.