Ford je na hrvatsko tržište konačno dovezao električno izdanje Mustanga s oznakom Mach-E. Od sredine lipnja u ponudi će tako biti dvije verzije - 351 KS jak Mach-E s pogonom na sva četiri kotača po cijeni od 609.990 kuna i topmodel Mach-E GT sa čak 487 KS po cijeni od 699.990 kuna, čija je međunarodna novinarska prezentacija održana početkom godine kod nas u Istri. Oba, dakako, ispunjavaju i zahtjeve za državne poticaje od 70.000 kuna za električne automobile, pa cijene padaju na 539.990, odnosno 629.990 kuna.
Početkom iduće godine stići će nam i ostatak trenutno rasprodane palete Mustanga Mach-E - osnovni sa standardnom baterijom, stražnjim ili pogonom na sva četiri kotača i 269 KS, odnosno srednji sa snažnijom baterijom (Extended Range), stražnjim pogonom i 294 KS. Cijene, dakako, nisu poznate, ali će s uračunatim državnim poticajima u svakom slučaju biti ispod 500.000 kuna.
Što se, pak, tiče dviju od lipnja dostupnih verzija, slabiji Mach-E sa 351 KS do stotke stiže za 5,8 sekundi i postiže krajnjih 180 km/h, dok je snažniji Mach-E GT sa 487 KS i vrtoglavih 860 Nm čitavih 2,1 sekundu brži do stotke (3,7 sekundi) i 20 km/h u krajnjoj brzini (200 km/h).
Oba energiju crpe iz iste litij-ionske baterije od 98,7 kWh, koja se na istosmjernom punjaču s početnih 10 do konačnih 80 posto kapaciteta napuni za svega 45 minuta (9 sati i 45 minuta na kućnom punjaču), a s jednim punjenjem prelaze 540, odnosno 500 kilometara (Mach-E GT).
Mustang Mach-E GT još nazivaju i ubojicom Tesle, jer do stotke ubrzava podjednako brzo kao i topmodel Model Y Performance sa 562 KS (3,7 sekundi), a brži je i od topmodela Audija e-tron S sa 503 KS (4,5 sekundi). Model Y Performance, istini za volju, jurne do krajnjih 250 km/h, s jednim punjenjem prevali 13 kilometara više (513 kilometara) i u osnovnom izdanju jeftiniji je čitavih 150.000 kuna (549.990 kuna) od potpuno opremljenog Mustanga Mach-E GT.