Iako su u Volkswagenu novi električni ID.3 najavili kao model koji će započeti 3. revoluciju u obliku električnih automobila za mase, čelni ljudi marke znaju da velik broj potencijalnih kupaca i dalje želi kupovati modele sa motorima s unutarnjim izgaranjem. Osim benzinaca, tako i dalje postoji značajan broj kupaca koji žele dizelaše koji su sve više na crnim listama. Tako se primjerice novi Golf 8 nudi sa nizom različitih motora, od benzinaca preko hibrida pa sve do dizela. A upravo snažna dizelska verzija GTD kreće sa prodajom na europskim tržištima. U Velikoj Britaniji tako ga je već moguće naručiti i to po cijeni od 32,790 funti. Podsjetimo, ispod poklopca se nalazi 2,0-litreni četverocilindraš od 200 KS uz 400 Nm okretnog momenta koji dolazi isključivo sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem. Sprint do stotke traje respaktabilnih 7,1 sekundu, a zanimljiv je i podatak da novi GTD s jednim punjenjem može odvoziti čak 965 kilometara! Dakle, snaga i štedljivost u jednom!
U Volkswagenu su doradili i ovjes, pa se tako nudi novi DCC adaptivni ovjes uz koji se podnica spušta za dodatnih 15 mm u odnosu na obični Golf. Vozači pritom biraju između tri različita načina vožnje: Comfort, Eco i Sport uz koje se dakle mijenjaju i postavke tvrdoće ovjesa.
U unutrašnjosti dobro poznata priča iz obične verzije Golfa – ispred vozača nalazi se 10,25-inčni digitalni kokpit, dok središnjim dijelom dominira 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Prekidača praktični uopće nema – mijenja ih na dodir osjetljiva površina ispod zaslona na kojoj se mijenjaju postavke klime, sjedala, glasnoće glazbenog sustava. GTD verzija pritom ima sportski upravljač sa crnim detaljima. U svakom slučaju, lijepo je vidjeti da snažni dizelaš i dalje čini dio ponude kod Golfa 8...