Kupnja potpuno novog automobila postaje teža nego ikad. Uz probleme s dostupnošću uzrokovane ograničenjima opskrbnog lanca i nedostatkom čipova, ljudi koji traže novi automobil suočavaju se sa značajnim povećanjem cijene.
Ne radi se samo o tome koji automobil odabrati i koliko dugo čekati na njega. Također se radi o tome koliko ćete više platiti za isti automobil koji ste si mogli priuštiti prije samo nekoliko godina.
Situacija je prilično složena, posebice u Europi i Sjedinjenim Državama. Istraživanje koje je proveo JATO Dynamics pokazuje da je prosječna maloprodajna cijena za vozila s unutarnjim izgaranjem u SAD-u porasla 14 posto između 2015. i 2022. godine. Prema savjetodavnoj tvrtki, cijena je skočila s 39.143 dolara (290.000 kuna) u 2015. na 44.651 dolar (331.330 kuna). To je više od 5000 dolara (37.100 kuna) u samo sedam godina.
U mnogim europskim zemljama rast je bio značajniji. Diljem Njemačke, Italije, Francuske, Ujedinjenog Kraljevstva, Španjolske, Nizozemske i Norveške prosječna cijena novog automobila iznosila je 35.500 eura (266.947 kuna). Ove godine, do lipnja, prosječna maloprodajna cijena dostupnih automobila bila je 44.101 eura (331.624 kune). To je značajan porast, koji odražava koliko pažnje proizvođači pridaju skupljim automobilskim segmentima.
U zemljama kao što je Norveška, na primjer, promjena je bila posebno značajna s cijenama koje su skočile u nebo sa 42.199 eura (316.677 kuna) na 68.677 eura (516.699 kuna). To je povećanje od 63 posto, a rezultat je zakona koji jasno namjerava eliminirati prodaju automobila s unutarnjim izgaranjem.
Na drugim tržištima kao što je Ujedinjeno Kraljevstvo, devalvacija britanske funte ubrzala je rast cijena, s 32.247 funti (280.000 kuna) u 2015. na 46.230 funti (401.569 kuna) do kraja lipnja 2022. godine. Nasuprot tome, kinesko tržište je posljednjih godina zabilježilo samo mali porast od 5 posto, uglavnom jer se ponuda proširila na niže segmente. Mikro automobili i manji SUV-ovi pridonijeli su skromnom rastu cijena između 2015. i 2022. godine.
Iako je kupnja automobila s pogonom s unutarnjim izgaranjem sada puno veći izazov za veliki dio stanovništva, njihovi električni dvojnici nisu u boljem položaju. Osim Norveške, i u nekim slučajevima Kine, ostatak svijeta si još uvijek ne može priuštiti većinu modela na baterije koji su danas dostupni.
Općenito, vozač mora platiti do 55.821 eura (420.073 kune) za novi električni automobil u Europi. stvarnost za potrošače je da električni automobili još uvijek nisu ozbiljna isplativa alternativa rastućim cijenama automobila s unutarnjim izgaranjem.