Automobilska industrija se 2021. godine suočila s ogromnim izazovima koji su doveli do neviđenog financijskog rezultata za većinu proizvođača iz Europe, SAD-a, Japana i Južne Koreje.
Međutim, detaljno istraživanje financijskih izvješća 19 proizvođača diljem svijeta pokazalo je iznenađujući zaključak. Naime, prodano je manje automobila nego prije pandemije koronavirusa, ali profit je ipak porastao.
Prema financijskim izvještajima Aston Martina, BMW Grupe, Daimlera, Ferrarija, Forda, Geely Grupe, General Motorsa, Honde, Hyundai Motor Grupe, Isuzua, Mazde, Renault-Nissana, Stellantisa, Subarua, Suzukija, Tata Grupe, Tesle, Toyote, i Volkswagen Grupe, prihod je iznosio 1,89 bilijuna dolara.
To je povećanje od 13 posto u odnosu na 2020. godinu, ali pad za 6 posto u odnosu na 2019. Međutim, zanimljivo je da ukupni broj prodanih automobila nije slijedio isti obrazac.
Zajedno, ove su kompanije u 2021. godini prodale 69,54 milijuna vozila, što je za 2 posto više nego 2020., a za 14 posto manje nego 2019.
To znači da su proizvođači automobila povećavali cijene, ili smanjivali popuste. Bizaran trend prodanih jedinica u odnosu na dobit djelomično se objašnjava nedostatkom novih automobila na raspolaganju zbog nedostatka čipova. Manje dostupnih automobila, u kombinaciji s većom potražnjom doveli su do povećanja cijena.
Doista, prosječni profit po prodanom vozilu 2021. iznosio je 27.270 dolara (189.259 kuna), što je za 11 posto više u odnosu na prethodnu godinu, i 10 posto više u odnosu na 2019. Financijska izvješća otkrivaju još jednu zanimljivost - unatoč utjecaju pandemije na globalna gospodarstva i kasnijim problemima u lancu opskrbe, ovih 19 proizvođača je zaradilo više novca nego 2020. i 2019. godine. Na svakih 100 dolara (694 kune) vrijedne prodaje, ove su tvrtke uspjele zadržati 7,60 dolara (52,75 kuna).
2020. godine, ta brojka je iznosila samo 3,60 dolara (24,98 kuna), dok je operativni profit na 100 dolara vrijedne prodaje 2019. iznosio 5,10 dolara (35,40 kuna). Gledajući na situaciju iz perspektive zarade po prodanom vozilu, 2019. je ona iznosila 1270 dolara (8814 kuna) po vozilu, pa je 2020. pala na 892 dolara (6190 kuna), i zatim skočila na 2069 dolara (14.359 kuna).
Među 19 proizvođača, Ferrari se pokazao daleko najprofitabilnijim proizvođačem automobila. "Njegova operativna marža porasla je s 21,4 posto u 2020. na 25,5 posto prošle godine", navodi Motor1. Na temelju brojki, tvrtka je zaradila nevjerojatnih 106.078 dolara (736.202 kune) po prodanom Ferrariju. Na vrlo udaljenom drugom mjestu našla se Tesla sa zaradom od 6693 dolara (44.450 kuna) po prodanom vozilu.