Ako je suditi po broju do sad zaprimljenih narudžbi, potpuno električni gradski crossover mogao bi postati hit na tržištu.
U posljednjih osam mjeseci, u Europi je naručeno 40.000 primjeraka, od toga 137 u Hrvatskoj gdje je model Spring dostupan za 137.333 kuna.
Unatoč ograničenim gabaritima od 3,73 metra duljine, 1,58 širine i 1,52 visine (međuosovinski razmak 2,52 m), Spring nudi prilično prostranu kabinu te dolazi s značajnim razmakom od tla od 15,1 centimetara.
Straga se nalaze dva sjedala, a ne klupa za troje, a što se tiče prtljažnika, njegov je obujam 290 litara i raste do 620 litara nakon što se "monoblok" stražnje sjedalo sklopi.
Jednostavnost upotrebe i punjenja, kao i doseg do 305 km u gradskoj (prema WLTP-u) i 230 km u mješovitoj vožnji (WLTP) čine ga zanimljivim rješenjem većini vozača u Europi koji u prosjeku dnevno prijeđu 30 kilometara.
Treba planirati gdje i kako napuniti bateriju, a evo i podataka Dacije: na klasičnoj kućnoj utičnici od 2,3 kW punjenje traje 13 i pol sati, na zidnom punjaču od 3,7 kW osam i pol sati, na 7,4 kW punjaču četiri i pol sata, a na brzom punjaču DC 30 kW, od 0 do 100 posto punjenje traje sat i pol.
Sa 44 konjske snage i 125 Nm koliko isporučuje elektromotor, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 19,1 sekundu, a maksimalna brzina iznosi 125 km/h.